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César Campaniço na vide-liderança do Campeonato da Europa FIA GT3

O português César Campaniço ascendeu à vice-liderança do Campeonato da Europa FIA GT3, depois de uma jornada de Oschersleben pródiga em emoções fortes. Quarto classificado na corrida inaugural, esteve prestes a vencer a segunda corrida, não fosse o colega de equipa ter-se deixado surpreender já na derradeira volta. Apesar de tudo, mais uma excelente actuação da dupla luso francesa que tripula o Audi R8 LMS do Team Rosberg.

om César Campaniço a assumir-se, definitivamente, como um dos principais protagonistas e um dos grandes candidatos ao título do Campeonato da Europa FIA GT3, é com redobrado interesse que os portugueses vão acompanhar a quarta prova do calendário, até pelo facto de ir ter como palco o Autódromo Internacional do Algarve, nos dias 12 e 13 de Setembro. Quase três meses de interregno, mas não o de ausência das pistas de César Campaniço, em função do envolvimento no Campeonato Alemão ADAC GT Masters e no Campeonato de Portugal de Circuitos, competições onde também luta pelos ceptros.

Depois do positivo quarto lugar conquistado na corrida de ontem na pista alemã de Oschersleben, César Campaniço encarava com optimismo a segunda corrida do fim-de-semana. O piloto português partiu do sétimo lugar da grelha de partida e na fase inicial do seu turno de condução admite que "não consegui acompanhar o grupo da frente, porque com a pista húmida, o comportamento do carro era muito pouco eficaz. As coisas foram melhorando à medida que a pista foi secando e quando entrei nas boxes para a troca de piloto estava no quinto lugar".

Consciente de que tinha efectuado um turno irrepreensível até em termos de desgaste de pneus, competia ao colega de equipa Nicolas Armindo procurar lutar pelos lugares do pódio, com o jovem francês de ascendência portuguesa a recuperar tempo em relação aos adversários que o precediam. "Ele fez um excelente turno", faz questão de sublinhar César Campaniço. "Ele também beneficiou de alguma confusão nas ultrapassagens aos retardatários, mas a verdade é que, nas últimas voltas, ele integrava um grupo com vários pilotos que discutiam a vitória. Houve toques, acidentes e, na última volta, éramos os líderes. A vitória parecia garantida, mas quando ele procurava ultrapassar pilotos mais lentos que perdiam uma volta, deixou-se surpreender por um dos Ford GT..."

A box do Team Rosberg era o espelho da desilusão "era a primeira vez que não festejávamos um segundo lugar, pois não nos esquecemos que esta é a época de estreia do projecto. Foi inglório perder a vitória da forma como aconteceu, mas as corridas são mesmo assim. O Nicolas Armindo está de parabéns pelo excelente turno que efectuou e o segundo lugar permite-nos ascender à viceliderança do campeonato, o que supera todas as expectativas que tínhamos para este ano".