O português César Campaniço terminou a primeira das duas corridas do fim-de-semana de Assen na segunda posição, depois de uma hora de emoções imprópria para cardíacos e até algo polémica... Na realidade, o piloto do Audi R8 LMS do Team Rosberg chegou ao primeiro lugar na última volta e só um toque do adversário directo o impediu de chegar à vitória. Amanhã, novo confronto na pista de Assen, com início marcado para o início da tarde.
O jovem César Campaniço esteve a escassas centenas de metros de conquistar a primeira vitória da sua carreira na categoria GT, já que só uma manobra menos correcta do adversário directo o impediu de concretizar esse feito. O segundo lugar foi o resultado conquistado no final de uma corrida verdadeiramente emocionante, já que ao fim de uma hora, tudo se decidiu na última volta...
"O Nicolas Armindo (colega de equipa) assumiu a responsabilidade do primeiro turno de condução e conseguiu recuperar do quarto lugar com que partimos na grelha até à segunda posição", começou por afirmar César Campaniço. "Quando foi a minha vez de entrar em pista, estava a cerca de três, quatro segundos do Christian Abt, que liderava a corrida. Com o decorrer das voltas comecei a reduzir a diferença, ao mesmo tempo que aumentava a distância para os adversários que me perseguiam. Nos últimos 15 minutos de corrida rodámos sempre colados e a pressão que exerci acabou por dar frutos na derradeira volta, quando ele não evitou um ligeiro erro. Por alguns metros cheguei a estar à frente da corrida, mas sofri um toque na roda traseira que me fez perder algum tempo e que voltou a relegar-me para o segundo lugar".
Nas escassas curvas que faltavam até à amostragem da bandeira de xadrez, César Campaniço não conseguiu esboçar novo ataque à liderança e apesar da manobra do adversário até ter sido alvo de análise por parte do Colégio de Comissários Desportivos, a verdade é que a dupla César Campaniço/Nicolas Armindo teve de contentar-se com o segundo lugar, atrás de Christian Abt/Jan Seyffarth. "Honestamente, julgo que a manobra que me impediu de chegar à vitória não merece dúvidas e devia ter sido alvo de sanção. Infelizmente a organização não julgou da mesma forma, mas não deixamos de estar satisfeitos com a forma como as coisas correram. O projecto está a mostrar a sua competitividade e integramos o lote dos favoritos, o que não deixa de ser fantástico, tendo em conta o facto de se tratar da época de estreia do Audi R8LMS, equipa e pilotos em competições de GT".
Amanhã disputa-se a segunda corrida na pista de Assen, com César Campaniço a ter a responsabilidade do primeiro turno de condução, depois do quarto melhor tempo estabelecido na segunda qualificação de hoje. "Se as condições atmosféricas não mudarem, temos uma boa afinação para entrar na discussão da vitória e é esse o espírito com que vamos encarar a corrida de amanhã".
Corrida 1 |
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1 |
Abt/Seyffarth |
2 |
Armindo/Campanico |
3 |
Hohenadel/Seiler |
Corrida 2 |
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1 |
Abt/Seyffarth |
2
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Hohenadel/Seiler |
3 |
Moser/Outzen |
| 1 | Christian Abt | 22 |
| 2 | Marc Hennerici | 21 |
| Luca Ludwig | 21 |
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| 3 | Tim Bergmeister | 20 |
| Christian Hohenadel | 20 |
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| Henri Moser | 20 |
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| Jan Seyffarth | 20 |
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| Frank Schmickler | 20 |
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| Toni Seiler | 20 |
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| Michael Outzen | 20 |
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| 4 | Walter Lechner jr. | 18 |
| Christoffer Nygaard | 18 |
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| [...] | ||
| 5 | César Campaniço | 14 |